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　　海报新闻记者 仇晶 吴杰 赵鹏程 济南报道

　　新年伊始，山东对外贸易抢先发力。1月1日，“好品山东 鲁贸全球”2024首发班列起航，山东中欧班列由济南发出，经霍尔果斯口岸出境，共55车，运载了激光切割机、轮胎等“山东制造”，预计约10天后到达乌兹别克斯坦首都塔什干，吹响新一年度海外拓市的号角。

　　回望过去一年，山东进出口贸易成绩单亮眼：1-11月，山东省进出口2.96万亿元人民币，同比增长2.2%；对共建“一带一路”沿线国家出口增长5.2%，拉动出口增长2.5个百分点；对欧盟出口增长2.2%，对美国出口实现连续2个月正增长。而全省粮食、铜矿砂、成品油、煤炭、棉花等进口量分别增长30%、34%、313.1%、99.2%和90%，为外贸稳增长提供有力支撑。

　　山东在全国外贸大军的出海远征中，留下的浓墨重彩一笔，离不开创新构建的“关地港铁区企”协同机制，通过这一机制，深化与海关、港口、铁路等通关协调服务合作，优化大宗商品进口通关流程，持续改善全省口岸营商环境，根据业态发展需要，量身打造特色专列，服务“新三样”、跨境电商、市场采购出口，推动打造对外开放新高地。

　　作为协同机制中的重要一环，山东中欧班列已成为山东外贸开拓中亚市场的有力支撑，在稳定区域产业链、全程物流链、现代供应链，保障山东省对外流通体系高效运转方面，做出了突出贡献。

　　自2017年首列山东中欧班列运行以来，在班列工作人员和泉城海关关员的共同守护下，班列运行从“一月一见”到“天天见”，从“车找货”到“货找车”，从“有去无回”到“有去有回”，中欧班列运行过程中的堵点痛点难点问题逐一消除，运行班列不断加密。

　　数据显示，山东中欧班列累计开行总量超9000列，尤其在2023年，开行班列超过2500列，稳居全国前五，成为东连日韩、西接欧亚的重要交通纽带。

　　“山东高速集团深度融入共建‘一带一路’倡议，目前国际运营线路达53条，通达“一带一路”沿线24个国家56个城市。”山东高速齐鲁号国际陆港发展有限公司副总经理付世豪向海报新闻记者介绍，山东高速集团在国内建有济南、青岛等班列核心枢纽，在新疆建有班列中转基地；在中亚、欧洲设立4个海外仓。

　　一列列铁龙见证着山东与世界经济的协同发展，2024年山东高速集团将继续谱写山东中欧班列高质量发展的新篇章，助力更多“山东制造”走出国门。付世豪表示，在国际物流通道建设上，做优日韩陆海快线、上合快线等精品线路；在畅通双循环上，加快济南、青岛集结中心项目建设，运营好阿拉木图海外集结中心，发挥海外仓优势；在延伸班列产业链上，向运贸一体化、供应链金融、多式联运等领域拓展。加快发展班列枢纽经济，搭建好“一带一路”国际合作新平台，更好地推动上下游产业集聚发展。